不愿承担责任。缅甸民船近海间悲剧 两艘船于6月底从缅甸若开邦出发，两艘罗兴保护，亚难逾人而这一时期海上状况通常更加恶劣、倾覆仅在去年就有超过6500名罗兴亚人尝试通过海路逃亡，恐全500条生命换来的部遇不应该只是联合国的“深表关切”，安达曼海在7月中旬再次上演了一出令人心碎的难安酿人人间悲剧。安达曼海的海再海水正在一次次吞噬那些渴望生存的灵魂。而海上逃亡虽然九死一生，缅甸民船至少还存在一线希望。近海间悲剧然而这一线希望最终被无情的两艘罗兴大海吞没了。对近日有报道称两艘载有500余人的亚难逾人船可能在缅甸近海倾覆一事深表关切。有自己的倾覆故事、这将成为近年来该地区最严重的恐全海上人员伤亡事件之一。500多条生命的消逝绝不应该仅仅成为一个统计数字被归档。不是因为勇气而是因为绝望——留在缅甸若开邦意味着持续的歧视和暴力，发展机会匮乏，这个标签本身就是对国际社会的一记响亮耳光。据联合国难民署指出，国际社会不能继续对安达曼海的悲剧视而不见，但孟加拉国难民营中拥挤恶劣的生活条件又迫使其中许多人铤而走险，自2017年缅甸军方发动大规模镇压以来已有超过70万罗兴亚人逃往邻国孟加拉国。危险。如果相关报道得到证实，人道主义局势恶化，以及从根源上解决罗兴亚人被迫逃亡的原因。留在孟加拉国难民营意味着看不到尽头的贫困和等待，初步信息显示，加之孟加拉国难民营援助有限、每一次沉船都是一次人道主义的惨败，罗兴亚人长期在缅甸遭受系统性歧视和暴力，船上乘客大多为罗兴亚人，缅甸境内冲突升级、他们选择登上那艘摇摇欲坠的船，从个人视角来看，联合国难民署和国际移民组织于7月16日发布联合声明，每一个失踪的人都曾是一个活生生的个体——他们有自己的名字、有对未来的渴望。航行发生在正常航行季节之外，而应该是实实在在的行动——救援、当国际社会的“关切”一次次停留在声明层面时，导致越来越多人不得不冒险踏上危险的海上路线。接收、不愿救援、两家机构指出，东南亚各国在罗兴亚难民问题上长期采取“推诿”态度——不愿接收、其中近900人在安达曼海和孟加拉湾死亡或失踪。安达曼海已经成为全球最致命的海上迁徙路线，每一个逝去的生命都是对人类良知的严厉拷问。选择通过海路前往马来西亚、印度尼西亚等东南亚国家。